1년 넘게 묵힌 MT-09 시동 불능 상태에서 폐차 대신 의정부 중고오토바이매입 살려낸 과정

아파트 지하주차장 구석에 14달 동안 세워져 있던 2019년식 야마하 MT-09입니다.

스타트 버튼을 눌러도 반응이 없어서 차주분께서 처분을 고민하시다가 연락을 주셨습니다. 동네 정비소에서 연료 계통 세척과 점검비가 꽤 나올 수 있다는 말을 들으시고, 10만 원이나 20만 원 남짓 받는 고철 폐차까지 알아보고 계셨던 상황이었습니다.

현장에서 확인한 시동 불능 원인

사진만 봐도 대략 감은 옵니다. 세워둔 시간이 길었던 만큼 타이어 바람이 빠져 있고 체인 쪽에 붉은 녹이 비쳤습니다.

의정부 현장에 도착해서 먼저 점프 스타터를 물려봤습니다. 계기판에 희미하게 불은 들어오는데 방전이 심해서 셀 모터가 제대로 안 도는 상태였습니다. 장비를 대고 시도해보니 셀 모터가 돌면서 엔진 반응이 정상적으로 나왔습니다.

이런 차량 생각보다 많습니다.

엔진 자체가 터지거나 파손된 게 아니라 오랫동안 세워두면서 배터리가 완방전되고 플러그나 인젝터 반응이 둔해진 게 원인이었습니다. 수리비가 크게 들어가는 중결함이 아니라는 뜻입니다. 시동이 안 걸린다고 해서 바이크의 가치가 0원이 되는 건 아닙니다.

폐차 고철 처리 대신 실비 감가 매입

MT-09처럼 찾는 사람이 꾸준한 인기 차종은 시동이 걸리지 않더라도 정비에 들어가는 최소 비용만 감안하면 잔존 가치를 챙길 수 있습니다.

현장에서 소모품 교체와 연료계통 정비에 필요한 실비 수준만 감가 금액으로 안내해 드렸습니다. 고철값만 생각하셨던 차주분께서도 금액에 만족하셔서 그 자리에서 양도 작성과 대금 송금을 마쳤습니다.

시동이 안 걸리는 대형 바이크는 지하주차장 경사로에서 꺼낼 때 자칫 넘어져 2차 파손이 날 수 있습니다. GT바이크 전용 픽업 차량에 안전하게 결속해서 이송했습니다.

방치되어 시동이 안 걸린다고 무작정 폐차장에 보내면 복구 가능한 가치까지 사라집니다. 서류만 깔끔하게 준비되어 있다면 구석에 멈춰 있는 바이크도 충분히 합리적으로 정산받으실 수 있습니다.

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