광명 미션 파손 CBR650R 폐차 고철값 대신 당일 출장 매입 정산한 현장 기록
실제 매입·정비·상담 현장 경험을 바탕으로 작성했습니다.
모델·연식·주행거리만 알려 주시면 GT바이크 오토바이매입가 즉시 견적해 드립니다.
제자리에서 넘어져 카울 좀 긁힌 거랑 주행 중에 미션이 깨져 바퀴가 안 굴러가는 건 정비소 입고할 때 차주 마음가짐부터 다릅니다. 카울이야 교체하면 그만인데, 엔진이나 미션 쪽이 터지면 수리비가 중고 차값을 금방 넘어버리니까요.
광명 하안동에서 연락 주신 2021년식 CBR650R 차주분도 딱 이 경우였습니다. 도로 주행 중에 3단 기어 부근에서 둔탁한 소리가 나더니 후륜이 락이 걸려 멈췄다고 하시더군요. 센터에 넣어 하부를 열어보니 미션 톱니가 파손되면서 케이스를 뚫고 나와 구동계가 완전히 묶인 상태였습니다.
수리비 400만 원과 고철비 15만 원 사이
정비소 공식 견적은 신품 블록 교체에 공임까지 400만 원을 넘게 불렀습니다. 2021년식 CBR650R 시세를 생각하면 그 돈 들여 고치긴 어렵습니다. 그렇다고 일반 폐차장이나 고물상에 물어보니 차를 통째로 쇠붙이 무게로 달아서 15만 원에서 20만 원 남짓 이야기했다고 합니다.
현장에서 직접 체크해보니 하부 케이스 파손 외에 프레임 휨은 전혀 없었습니다. 붉은색 순정 카울도 제칠 그대로였고 계기판, 헤드라이트, 휠, 브레이크 쪽은 깨끗했습니다. 미션이 터졌다고해서 바이크 전체를 고철값만 받고 넘기기엔 멀쩡한 부품들이 너무 아까운 상황이었습니다.
저희 GT바이크에서는 이런 고장 차량도 살릴 수 있는 순정 부품과 차대 잔존 가치를 따져서 매입가를 잡습니다. 폐차장처럼 무게만 달아 처리하는 방식과는 차이가 납니다.
광명 현장 검수와 당일 정산
리프트 트럭을 끌고 광명 현장으로 갔습니다. 바퀴가 구르지 않아 주차장에 세워진 상태 그대로 하부를 살폈는데, 미션 하우징에 균열과 오일 누수가 있었지만 크랭크축 전체로 균열이 크게 퍼지진 않았습니다.
차주분과 최종 금액을 맞춘 뒤 준비해 두신 서류를 확인했습니다.
- 이륜차 사용폐지 증명서 원본
- 차주 신분증 사본
- 체납 과태료 및 저당 여부 확인
서류 확인을 마친 뒤 현장에서 차주분 계좌로 이체를 완료했습니다. 미션 락으로 바퀴가 안 구르는 차라 억지로 끌지 않고 윈치와 휠체크 끈을 써서 차대에 무리가 가지 않게 적재했습니다. 미션이 잠긴 차를 강제로 끌면 차대까지 상할 수 있으니 멈춘 상태 그대로 두시고 문의를 주시는 게 유리합니다.
PCX125나 NMAX125 같은 스쿠터도 주행거리가 많아 엔진이나 크랭크가 나가는 일이 흔합니다. 수리비가 과하게 나올 땐 바로 고철 폐차로 넘기기 전에 카울이나 차대 등 남은 부품의 잔존 가치를 먼저 확인해보시는 편이 낫습니다.
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