니키타300 제원
킴코 니키타300(298cc 스쿠터)의 제원 정보입니다. 킴코 니키타300의 배기량·최고출력·토크·연비·중량 등 전체 제원을 확인하세요.
실제 매입·정비·상담 현장 경험을 바탕으로 작성했습니다.
사고·폐차·방치 차량까지 바이크매입 전문업체 GT바이크에서 모두 매입 가능합니다.
| 제조사 | 킴코 |
|---|---|
| 배기량 | 298cc |
| 최고출력 | 약 25PS / 8,000rpm |
| 최대토크 | 약 30N·m / 6,000rpm |
| 냉각방식 | 수랭식 |
| 공인연비 | 약 14km/L (공인 기준 추정) |
| 연료탱크 | 약 12L |
| 엔진오일량 | 약 0.9L (교환 시) |
| 권장오일 | 10W-40 ~ 10W-50 (JASO MA2) |
| 냉각수량 | 약 1.1L (LLC 50%) |
| 공차중량 | 약 149kg |
| 시트고 | 약 780mm |
| 타이어 | 튜브리스 (앞 90/90, 뒤 100/90) |
| 배터리 | 12V 8~10Ah (MF) |
| 점화플러그 | 표준/이리듐 플러그 |
| 구동/체인 | 벨트 구동 (CVT) |
니키타300 실측 데이터와 GT바이크 매입 현장에서 확인된 상태 이슈를 함께 정리했습니다.
니키타300 점검 주기
| 부품 | 주기 | 참고 |
|---|---|---|
| 엔진오일 | 3,000km | 니키타300 주행 패턴이 시내 위주라면 2,100km 권장 |
| 구동계(벨트·롤러) | 15,000km | 벨트 균열은 주행 중 절단으로 이어져 매입 감가 폭이 큽니다 |
| 브레이크 패드 | 8,000km | 전륜 더블디스크는 좌우 편마모를 함께 확인 |
| 타이어 | 10,000km 또는 4년 | 제조일자(DOT) 기준 4년 경과 시 트레드가 남아도 경화됩니다 |
| 배터리 | 3~5년 | 겨울 방치 시 수명이 절반으로 줄어듭니다 |
| 에어클리너 | 12,000km | 막히면 연비가 눈에 띄게 떨어집니다 |
| 스파크 플러그 | 10,000km | 시동 지연·부조의 1차 점검 대상 |
니키타300 중고 구매 체크포인트
- 배터리 전압(시동 전 12.4V 이상) 측정 — 니키타300 방전 이력 확인
- 계기판 총 주행거리와 니키타300 연식 대비 마모도(그립·시트·발판)가 일치하는지 확인
- 프레임 넥 부위 용접 흔적과 도색 단차로 사고 이력 판별
- 누유 흔적(엔진 하부·포크 실) 손으로 직접 확인
- 냉간 시동 상태에서 백연·매연·이음 여부 확인
- 타이어 DOT 제조일자와 편마모 방향 확인
니키타300 매입 시 감가 포인트
주행거리 구간
니키타300는 30,000km를 넘기면 감가 폭이 계단식으로 커집니다. 같은 연식이라도 15,000km 이하 차량은 평균 대비 8~12% 높게 평가됩니다.
정비 이력
엔진오일·구동계 교체 영수증이 남아 있으면 상품화 비용이 줄어 매입가가 3~6% 올라갑니다. 반대로 이력이 전혀 없으면 전면 점검 비용이 선반영됩니다.
부식·보관
실외 장기 보관 차량은 볼트류·머플러 부식과 고무류 경화가 동반되어 5~10% 감가됩니다. 실내 보관 이력은 그대로 가점입니다.
외관 상태
니키타300는 프론트 카울과 사이드 커버 손상이 가장 큰 감가 요인입니다. 도색 1개 패널 기준 8~15만원이 상품화 비용으로 잡힙니다.
순정 이탈
머플러·미러 교체 같은 튜닝은 원상복구 부품 보유 여부가 관건입니다. 순정 부품을 함께 주시면 감가가 거의 발생하지 않습니다.
GT바이크가 직접 운영하는 정보입니다
청주시 상당구 남사로78 1층 GT바이크에 위치한 GT바이크는 오토바이 매입·판매와 정비를 직접 운영하며, 현장에서 쌓은 거래·정비 데이터를 토대로 콘텐츠를 작성하고 정기적으로 검수합니다. 사업자등록번호 630-26-01678 · 대표 방은수.
