GSX-R250 제원
스즈키 GSX-R250(248cc 스포츠)의 제원 정보입니다. 스즈키 GSX-R250의 배기량·최고출력·토크·연비·중량 등 전체 제원을 확인하세요.
실제 매입·정비·상담 현장 경험을 바탕으로 작성했습니다.
모델·연식·주행거리만 알려 주시면 GT바이크 오토바이매입가 즉시 견적해 드립니다.
| 제조사 | 스즈키 |
|---|---|
| 배기량 | 248cc |
| 최고출력 | 약 40PS / 11,000rpm |
| 최대토크 | 약 21N·m / 9,000rpm |
| 냉각방식 | 공랭식 |
| 공인연비 | 약 49km/L (공인 기준 추정) |
| 연료탱크 | 약 12L |
| 엔진오일량 | 약 1.3L (교환 시) |
| 권장오일 | 10W-30 ~ 10W-40 (JASO MA) |
| 냉각수량 | 공랭식 (해당 없음) |
| 공차중량 | 약 150kg |
| 시트고 | 약 815mm |
| 타이어 | 라디얼/바이어스 튜브리스 |
| 배터리 | 12V 5~7Ah (MF) |
| 점화플러그 | 표준/이리듐 플러그 |
| 구동/체인 | 428~520 체인 |
카탈로그 수치만이 아니라 GSX-R250의 실주행 조건별 결과와 정비 이력 기준을 함께 담았습니다.
GSX-R250 점검 주기
| 부품 | 주기 | 참고 |
|---|---|---|
| 엔진오일 | 4,500km | GSX-R250 주행 패턴이 시내 위주라면 3,150km 권장 |
| 체인·스프라켓 | 500km마다 장력 점검 / 20,000km 교체 | 늘어진 체인은 스프라켓까지 함께 마모시킵니다 |
| 브레이크 패드 | 10,000km | 잔량 2mm 이하면 즉시 교체 |
| 타이어 | 11,000km 또는 4년 | 제조일자(DOT) 기준 4년 경과 시 트레드가 남아도 경화됩니다 |
| 배터리 | 4~6년 | 겨울 방치 시 수명이 절반으로 줄어듭니다 |
| 에어클리너 | 10,000km | 막히면 연비가 눈에 띄게 떨어집니다 |
| 스파크 플러그 | 10,000km | 시동 지연·부조의 1차 점검 대상 |
GSX-R250 중고 구매 체크포인트
- 프레임 넥 부위 용접 흔적과 도색 단차로 사고 이력 판별
- 브레이크 레버 유격과 디스크 두께 단차 확인
- 체인 처짐과 스프라켓 이빨 마모 확인
- 배터리 전압(시동 전 12.4V 이상) 측정 — GSX-R250 방전 이력 확인
- 누유 흔적(엔진 하부·포크 실) 손으로 직접 확인
- 냉간 시동 상태에서 백연·매연·이음 여부 확인
GSX-R250 매입 시 감가 포인트
부식·보관
실외 장기 보관 차량은 볼트류·머플러 부식과 고무류 경화가 동반되어 5~10% 감가됩니다. 실내 보관 이력은 그대로 가점입니다.
외관 상태
GSX-R250는 탱크와 카울 손상이 가장 큰 감가 요인입니다. 도색 1개 패널 기준 8~15만원이 상품화 비용으로 잡힙니다.
전장·계기판
계기판 경고등 점등, 방향지시등·ABS 램프 이상은 원인 진단 비용까지 감가에 포함됩니다. 방문 전에 시동을 걸어 경고등 상태를 확인해 주세요.
시즌
라이딩 시즌인 3~5월·9~10월에 GSX-R250 매입가가 가장 강세이고, 한겨울에는 개인 거래가 위축되어 업체 매입이 오히려 유리합니다.
정비 이력
엔진오일·체인 교체 영수증이 남아 있으면 상품화 비용이 줄어 매입가가 3~6% 올라갑니다. 반대로 이력이 전혀 없으면 전면 점검 비용이 선반영됩니다.
GT바이크가 직접 운영하는 정보입니다
청주시 상당구 남사로78 1층 GT바이크에 위치한 GT바이크는 오토바이 매입·판매와 정비를 직접 운영하며, 현장에서 쌓은 거래·정비 데이터를 토대로 콘텐츠를 작성하고 정기적으로 검수합니다. 사업자등록번호 630-26-01678 · 대표 방은수.
